Hộp số dành cho máy cắt cỏ có thiết kế kết cấu nhỏ gọn với các chức năng được xác định rõ ràng, chủ yếu bao gồm vỏ, hệ thống truyền động bánh răng, vòng bi, vòng đệm và hệ thống bôi trơn. Vỏ hộp số thường được-đúc từ hợp kim nhôm; kết cấu này không chỉ đảm bảo tính toàn vẹn về cấu trúc tổng thể mà còn tối ưu hóa thiết kế nhẹ và khả năng tản nhiệt. Bên trong, vỏ có các khoang được thiết kế chính xác và các điểm tham chiếu lắp được thiết kế để cố định bánh răng, vòng bi và vòng đệm, đồng thời che chắn các bộ phận truyền động bên trong khỏi sự xâm nhập của bụi, hơi ẩm và chất gây ô nhiễm. Hơn nữa, hộp số ở một số mẫu máy từ trung{4}}đến{5}}cao cấp{6}} nhất định kết hợp các gân gia cố hoặc cánh tản nhiệt ở bên ngoài vỏ để nâng cao khả năng chịu tải-và hiệu suất nhiệt.
Hệ thống truyền bánh răng là cốt lõi của hộp số; nó thường bao gồm một bánh răng truyền động, một bánh răng dẫn động và các bánh răng trung gian, tham gia để đạt được sự giảm tốc độ và khuếch đại mô-men xoắn. Các bánh răng chủ yếu được sản xuất từ thép cacbon hóa và trải qua quá trình mài và xử lý nhiệt bánh răng chính xác để nâng cao khả năng chống mài mòn và khả năng chịu tải-. Vòng bi được sử dụng để hỗ trợ các bánh răng và trục truyền động, đảm bảo sự ổn định khi vận hành khi quay ở tốc độ-cao; vòng bi rãnh sâu-hoặc vòng bi lăn thường được sử dụng cho mục đích này. Các vòng đệm được lắp đặt tại các bề mặt tiếp xúc ổ trục và các khớp nối vỏ để ngăn chặn sự rò rỉ chất bôi trơn và ngăn chặn sự xâm nhập của bụi. Cuối cùng, bên trong toàn bộ hộp số được trang bị hệ thống bôi trơn-sử dụng dầu hoặc mỡ-để đảm bảo bánh răng ăn khớp trơn tru, giảm thiểu ma sát và mài mòn, từ đó kéo dài tuổi thọ sử dụng của cả hộp số và toàn bộ máy.